" src="http:ali.jiancai.com/upload/u 屈服伸长率，%≤ 10
2%伸长率时的拉伸力，KN
土工格栅是用聚丙烯,聚氯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅,钢塑土工格栅,玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成；双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
单向拉伸土工格栅是由高分子聚合物经而成的薄板再规则冲孔,然后纵向拉伸而成。这种中使高分子成定向线性状态并形成公布均匀,节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,给土壤提供了的力的承担和扩散的连锁,拉伸强度大（150Mpa）,适应各种土壤,是目前广泛采用的加筋加固材料。
单向土工格栅用途：
1,用于加固软弱地基：土工格栅能迅速地基承载力,控制沉降量的发展,对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,从而基层厚度,工程造价,缩短工期,使用寿命。
2,单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部,可车辙深度,路面抗疲劳寿命,还可以沥青或水泥铺面厚度,以节约成本。
3,用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实,从而后期边坡雨水浸袭,坍塌失稳的现象时有发生,同时需用较缓的边坡,面积大,挡土墙也有同样的问题,采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可二分一面积,使用寿命,造价20—50%。
4,用于加固江河海堤：可做成石笼,再与格栅并用,防止堤坝被海水冲刷造成塌陷,石笼具有渗透性,能减缓海浪冲击,堤坝寿命,节省人力物力,缩短工期。
5,用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场,可以有效地解决地基不均匀沉降,衍生气体排放等问题,且可较大限度地垃圾掩埋场的存储能力。
玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。
根据规划，河南将在黄河沿线打造黄河湿地公园群，把黄河郑州段建设成为黄河流域生态建设先行区。“京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展按下快进键，黄河流域生态保护和高发展成为战略。 建立完善自然保护地联盟合作机制，加强区域生态保护和地区间生态联防联治工作，开展毗邻地区联合，严厉打击生态和野生动植物资源的犯罪行为。（五）推进自然资源统一。以三江源、祁连山公园体制试点为基础，在所有自然保护地推行自然资源统一确权登记制度。
产品规格及技术参数：
规格型号 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG65 TGDG80 TGDG150
幅宽（m) 1.10——2.5
每延米拉伸屈服力≥（KN
2n beKf
